Antikorózna ochrana podvozku a dutín pre nové aj jazdené autá
Ak chcete auto ochrániť čo najúčinnejšie a zároveň najlacnejšie, urobte to v prvých týždňoch po kúpe. Podvozok je vtedy bez škrabancov, v dutinách nie je vlhkosť a ochranné vosky priľnú k čistému plechu.
Ochrana z výroby pritom býva len základná – automobilky šetria hmotnosť aj náklady, a tak zostávajú dutiny dverí, kapôt či prahov často prázdne. Záruka proti prehrdzaveniu sa navyše vzťahuje až na dieru v karosérii, nie na hrdzu, ktorá jej roky predchádza.
Stačí jedna zima so soľou na cestách a korózia sa rozbehne – preto auto po prvej zimnej sezóne berieme z pohľadu ochrany ako jazdené. Hrdza sa najprv usádza vo zvaroch, záhyboch a vo vnútri profilov, kde ju bežným pohľadom neuvidíte.
Pri jazdenom aute najprv odstránime voľnú hrdzu a nečistoty, aktívnu koróziu stabilizujeme a až potom nanášame ochranné vrstvy. Takto ju dokážeme výrazne pribrzdiť a v mnohých prípadoch úplne zastaviť.
Brodenie, blato, štrk a údery o kamene obrusujú ochranné vrstvy na podvozku terénneho auta oveľa rýchlejšie než bežná jazda po asfalte. Rám, nápravy a úchyty potom zostávajú holé a hrdza má voľnú cestu.
Na terénne autá preto volíme odolnejšie nástreky, dôkladne ošetríme aj dutiny rámu a odporúčame častejšie kontroly. Auto tak zvládne náročný terén bez toho, aby ho korózia zbytočne oslabovala.
Staršie autá vznikali v čase, keď sa antikorózna ochrana vo výrobe riešila len okrajovo. Aj po vydarenej renovácii preto zostávajú skryté profily a spoje miestom, kde sa hrdza môže potichu vrátiť.
Pri historických autách postupujeme šetrne – voľnú hrdzu odstránime lokálne, dutiny zakonzervujeme penetračnými voskami a podvozok ošetríme tak, aby sme nenarušili pôvodný vzhľad. Hodnota auta tak zostane zachovaná aj do budúcnosti.
Prečo sa oplatí podvozok chrániť?
Podvozok to na aute schytá ako prvý – voda, posypová soľ a odletujúci štrk naň pôsobia pri každej jazde. Práve kombinácia vlhkosti a soli časom naruší aj kvalitný náter z výroby a otvorí cestu korózii.
Ošetrenie podvozku sa vám vráti v troch smeroch: bezpečnosť – hrdzou oslabené nosníky a prahy strácajú pevnosť; hodnota – auto bez korózie sa predáva rýchlejšie a za lepšiu cenu; nižšie náklady – výmena prehnitých dielov stojí násobne viac než prevencia.
Čo u nás získate
Skúsenosti
Ošetrujeme osobné autá, SUV, dodávky aj terénne vozidlá a pri každom type vieme, kde má svoje slabé miesta. Postup volíme podľa konkrétneho modelu a jeho stavu, nie podľa univerzálnej šablóny. V našom centre v Košolnej pri Trnave sa vám venujeme od prvého telefonátu až po odovzdanie auta.
Materiály Dinitrol
Pracujeme s prípravkami značky Dinitrol, ktoré používajú automobilky priamo vo výrobe aj servisy po celom svete. Pre každú časť auta volíme vhodný typ – penetračné vosky do dutín, odolné nástreky na podvozok a teplovzdorné nátery na výfuk.
Fotodokumentácia
Počas práce auto priebežne fotíme, takže presne vidíte, v akom stave bol podvozok pred ošetrením a ako vyzerá po ňom. Fotky dostanete spolu s autom. Ak narazíme na niečo, čo si zaslúži pozornosť – napríklad opotrebovaný diel alebo presakujúci olej – ukážeme vám to a dohodneme sa, čo ďalej. Na sociálnych sieťach zverejňujeme zábery len s vaším súhlasom.
Laserové čistenie
Laser používame tam, kde treba hrdzu odstrániť presne a bez zásahu do zdravého kovu – najmä na prístupných a členitých častiach podvozku. Hrubé šupiny a odlupujúcu sa koróziu najskôr odstránime mechanicky, laser potom dočistí zvyšky a pripraví povrch na ochrannú vrstvu.
Lúč kov neobrusuje, neprehrieva ho a nezanecháva abrazívny prach. Nie je to však riešenie na všetko – siahame poň tam, kde má technický zmysel a prinesie lepší výsledok než bežné čistenie.
Ukážky z našej dielne
Časté otázky
Čo je antikorózna ochrana podvozku?
Ide o nanesenie špeciálnych voskov a nástrekov na spodok auta a do uzavretých profilov karosérie. Vytvoria pružnú vrstvu, cez ktorú sa k plechu nedostane voda, soľ ani nečistoty. Pred aplikáciou podvozok odkryjeme, umyjeme, vysušíme a odstránime z neho hrdzu – až potom nanášame prípravky Dinitrol.
Kedy je najlepší čas na ošetrenie podvozku?
Nové auto je najvhodnejšie ošetriť hneď po kúpe, kým je plech čistý a bez korózie. Pri jazdenom aute nečakajte na konkrétne ročné obdobie – rozhoduje stav podvozku, a čím skôr hrdzu zastavíme, tým menej práce a peňazí to bude stáť. Za jazdené považujeme z pohľadu ochrany každé auto, ktoré už prežilo zimu.
Ako dlho trvá ošetrenie podvozku?
Pri programe ŠTANDARD aj KOMPLET počítajte približne s 3 pracovnými dňami. Najviac času zaberie umývanie a sušenie podvozku a schnutie jednotlivých vrstiev – tieto kroky neskracujeme, pretože od nich závisí životnosť ochrany.
Koľko stojí ošetrenie podvozku a dutín?
Cena závisí od veľkosti a typu auta – pri mestských autách začína na 530 € s DPH, pri SUV, terénnych a úžitkových autách je vyššia. Pri jazdených autách cenu spresníme po obhliadke, pretože množstvo hrdze a nečistôt výrazne mení rozsah práce.
Ako často treba kontrolovať stav ochrany podvozku?
Ak bolo auto pri ošetrení nové a bez hrdze, prvá kontrola stačí o 2 roky. Jazdené autá a autá, na ktorých sme odstraňovali koróziu, odporúčame kontrolovať každý rok. Kontrola stojí 40 € s DPH – prezrieme ochrannú vrstvu a povieme vám, či a kde ju treba doplniť.
Kde sa nachádzate a ako sa k vám dostanem?
Naše antikorózne centrum sídli na adrese Podbor 185, 919 01 Košolná – v okrese Trnava, približne 10 minút jazdy od Trnavy. Vozidlá prijímame nonstop po telefonickom dohovore.
Čím sa líši laserové čistenie hrdze od pieskovania?
Pieskovanie obrusuje povrch abrazívom a tenký plech môže zoslabiť alebo zvlniť. Laser sa povrchu nedotýka – hrdzu odparí krátkymi pulzmi, nezanechá prach ani chemické zvyšky a zdravý kov nechá nedotknutý. Hodí sa hlavne na menšie plochy a členité tvary, kde záleží na presnosti.
Ďalšie informácie
- Antikorózne ošetrenie vozidielOšetrenie podvozku a dutín, odstránenie hrdze a ochrana motora.
- Cenník ošetreniaCeny podľa triedy vozidla – osobné, SUV, off-road a úžitkové.
- Program KOMPLETPodvozok, dutiny, motor, prevodovka a výfuk vrátane umytia.
- Program ŠTANDARDPodvozok a dutiny karosérie, približne 3 pracovné dni.
- Naše práceFotografie reálnych realizácií ošetrenia podvozku.
- Články o koróziiAko rozpoznať hrdzu a kedy má ošetrenie najväčší zmysel.